Naftový šestiválec 3.0 TDI má naprosto přesvědčivou dynamiku a spolehlivou konstrukci, ale bohužel ho kazí dvouspojkový automat S-Tronic, který po 200 000 km bude vyžadovat velkou generálku. Variátorovým Multitronicem u předokolek si ale nepomůžete, to je továrna na problémy. Audi A4 2.0tdi, 130kw , 2013 Príspevok od používateľa cobo77 » 09.12.2018 21:59 Zdravím, keďže som predal svoje auto a druhé hľadám vyskytla sa mi zhodou okolností možnosť kúpiť od známeho Audi A4 2.0 Tdi s výkonom 130kw a pohonom quattro,rok 2013, krátka verzia.
Vůbec nejvíce nás nadchl benzinový čtyřválec 2.0 TFSI. Poskytovaná síla 185 kW a 370 N.m je naprosto dostačují, auto opravdu svižně zrychluje a především díky lehkému motoru v útrobách je velice hbité. Jestliže Audi tvrdí, že díky použití platformy MLB evo A5 mezigeneračně zhubla až o 60 kilogramů, je to nejvíce
Vyšší střední třída. Audi A6 Allroad 3.0 biTDI quattro. Cena základní sestavy. 1 666 900 Kč. Výbava základní sestavy. Šest airbagů, litá 18“ kola, Audi Drive select – volba jízdních režimů, chromované koncovky výfuku, autorádio MMI plus, čtyřramenný volant s páčkami řazení, dojezdová rezerva, omezovač A4 B8 2.0 TDI öljynkulutus. Noin 5tkm sitten alkoi kulkineelle moottoriöljy maistumaan. Sitä kuluu vaihtelevasti, mutta noin 1 litra per 1000km yleisesti. Kaupunkiajossa ei kulu juurikaan, mutta matka-ajossa vähintään tuo litra tuhatta kilometria kohti. Auto on vuosimallia 2012 ja mittarissa jo kunnioitettavat 82tkm. V autoobazaru Auto ESA jsem nalezl bíle lakovaný exemplář s karosérií liftback, který měl pod kapotou namontovaný agregát 1,6 TDI. Ten byl spojený s manuální pětistupňovou převodovkou. Jedná se o typickou kombinaci vozů využívaných původně ve firmách jako služební. Audi A6 (C7) Avant 2.0 TDI, 140 kW, Naftový. Audi A6 (C7) Avant. Auto je osazeno naftovým motorem o objemu 2 l, s výkonem 140 kW napojeným na manuální převodovku. Silou tak motor nezklame. Zrychlení na 100 km/h za 8,7 s znamená příjemně svižné svezení. Maximální rychlost 226 km/h na našich dálnicích legálně nevyužijete. Motor 1.6 TDI nemá s agregátem, který nahradil, tedy 1.9 TDI-PD, společného prakticky nic. Naproti tomu s původním větším dvoulitrem TDI vybaveným common-railem a vyráběným od roku 2008, šestnáctistovka vykazuje podobných, případně shodných řešení celou řadu. Motor existoval ve třech verzích lišících se výkonem a 3 days ago · Jelikož daná závada je prý charakteristická pro všechny motory 3.0 TDI *, tak jsem to hodil sem. Řeším velmi nepříjemnou situaci se svým motorem 3.0TDI (176KW/500NM). Je to Audi A6, má zvýšený výkon na něco málo přes 300 koní a krouťák na 620NM prostřednictvím powerboxu od firmy ABT. Přesné výkonové údaje nevím Rs7uwDb.
  • qtuk8uhe7j.pages.dev/183
  • qtuk8uhe7j.pages.dev/124
  • qtuk8uhe7j.pages.dev/469
  • qtuk8uhe7j.pages.dev/141
  • qtuk8uhe7j.pages.dev/402
  • qtuk8uhe7j.pages.dev/44
  • qtuk8uhe7j.pages.dev/82
  • qtuk8uhe7j.pages.dev/50

    • audi a6 2.0 tdi 130kw recenze